Olá amigo, no sábado lá na oficina da loja em que trabalho lembrei que meu freio traseiro não tava freiando bem e as vezes fazia um barulho irritante, então lembrei tambem que esse assunto é bem dicutido aqui no clube e então decidi resistrar a manutenção que fiz na minha moto para mostrar aqui. E para aproveitar fiz uma limpeza na coroa(coroa da moto, rs) e regular a corrente. Então vamos lá.

primeiro aqui a foto de antes deu tirar. Pra quem for fazer da primeira vez vale prestar a atenção das peças nos seus devidos lugares para não ter problema na hora de montar.




retirando o eixo e os componentes:

1 - pra começar vc tira a porca, caso esteja muito apertada vc pega um pedaço de madeira e vai batendo na chave.
2 - pegue uma chave de fenda e uma martelo(ou algo parecido)e vai batendo no eixo pra sair.

Tudo desmontado:

eixo, reluador da corrente, bucha menor(lado esquerdo), bucha maior(lado direito), regulador de corrente e porca.




depois de tudo fora do lugar eu limpei a coroa:

1 - oleo diesel e um pedaço de estopa. E é só limpar, olhe o antes e depois.

antes:

limpeza:

depois:

Limpar e lixar o cubo e as pastilhas de freio:

1 - use uma lixa bem fina.
2 - percebam que dentro do cubo tem um pó preto. Esse pó deve ser retirado.
3 - observem a pastilha como ela fica bem verde depois de lixada.

lixando o cubo e pastilha:



depois de limpo:



Agora é só colocar tudo no lugar. Antes de apertar a porca do eixo regule a corrente.

Regulando a corrente:

1 - antes de apertar a porca do parafuso do regulador alinhe o pneu da moto.
2 - então aperte o parafuso do regulador(desenrosque bem a porca).
3 - veja se a corrente esta muito esticada, se estiver desenroscar o parafuso.
4 - a corrente tem que estar um pouco folgada.
5 - quando estiver no ponto é só apertar a porca do parafuso.



Cuidado: Nunca esqueça de aperta a porca do eixo!

Agora tudo montado!


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